La funció del cilindre de la roda és convertir l'energia hidràulica del cilindre mestre en energia mecànica, activant així el sistema de fre. Els cilindres de les rodes de fre vénen en tipus d'un -pistó i de doble-pistó. Els cilindres de rodes de fre d'un -pistó s'utilitzen principalment en els frens de rodes de doble-principal-sabates-de arrastre-, mentre que els cilindres de rodes de fre de doble{-pistó tenen aplicacions més àmplies. Es poden utilitzar en frens de sabates de punta,-dobles-bidireccionals i frens bidireccionals d'auto-energització.
El cilindre de la roda de fre, també conegut com a cilindre mestre hidràulic, serveix com a font d'energia per al sistema de frenada de servei. La força de frenada prové de la força del pedal aplicada pel conductor i del nivell de buit al col·lector d'admissió del motor (assistència de buit), sent el buit la font d'energia principal per al cilindre mestre.
Funció del cilindre de la roda de fre - Conducció
La funció principal del cilindre mestre és convertir la força mecànica aplicada pel conductor al pedal de fre i la força del reforç de buit en pressió hidràulica. Aquest líquid de fre a pressió es lliura després a través de les línies de fre al cilindre de la roda (cilindre esclau) a cada roda. Finalment, el fre de la roda converteix aquesta pressió hidràulica en força de frenada de la roda.
